Les infrastructures, incluant celles-ci les sources domestiques et importées, représentent la moitié des émissions nationales de carbone ! Transformer les routes, les bâtiments et les réseaux énergétiques est donc crucial, non seulement pour réduire les gaz à effet de serre, mais aussi pour renforcer la résilience face aux inondations, aux canicules et aux autres aléas climatiques.
Prenons l'exemple des transports. Construire une autoroute ou une ligne de TGV génère d'importantes émissions de carbone, liées à la fabrication des matériaux (acier, béton...) et aux travaux eux-mêmes. Mais ce n'est pas tout : les véhicules qui empruntent ces infrastructures continuent d'émettre du CO2e pendant des décennies. Il est donc urgent d'agir sur plusieurs fronts :
Pour mesurer et réduire efficacement l'impact environnemental de ces projets, des outils comme One Click LCA permettent de réaliser des analyses de cycle de vie (ACV) de manière simplifiée. Cet outil facilite l'évaluation des émissions de carbone et des autres impacts environnementaux des infrastructures, de la phase de conception à la fin de vie.
Les événements climatiques extrêmes, comme les tempêtes ou les sécheresses, mettent à rude épreuve nos infrastructures. Il est donc crucial d'anticiper et de les adapter :
Des certifications comme PAS 2080, BREEAM Infrastructure ou Envision, et des normes comme EN 17472, offrent des cadres et des lignes directrices pour concevoir, construire et gérer des infrastructures durables et résilientes. Elles encouragent la prise en compte des impacts environnementaux tout au long du cycle de vie des projets, et favorisent l'adoption de solutions innovantes.
La Stratégie nationale bas-carbone fixe le cap. Pour la suivre, il faut :
En conclusion, la décarbonation des infrastructures est un défi majeur pour la France. En combinant innovation, investissement, outils performants et volonté politique, nous pouvons construire un avenir durable et résilient.