Vi skabte et baseline-design til dette eksempel for at kvantificere den potentielle effekt af at anvende disse praksisser. Vores design opnåede en reduktion af indlejret kulstof på en tredjedel, med mulighed for besparelser på materialer, selv ved brug af traditionelle konstruktionsmaterialer.
7000 m2 kontorbygning
7 overjordiske etager på hver 1000 m2
2 underjordiske parkerings etager
Prefabrikeret betonramme
Når du begynder at arbejde med indlejret kulstof, skal du sørge for, at din bygning har en anstændig energiydelse og energiforsyninger med så lavt kulstofindhold, som din lokation tillade. Undgå steder, hvor transport er afhængig af privatbiler eller med lange transportafstande for brugerne. Det giver et solidt grundlag for yderligere dekarbonisering.
Det kan ikke betale sig at optimere livscykluspåvirkningerne for noget, der varer mindre end 60 år. Hvis behovet for bygningen ikke er bæredygtigt. F.eks. på grund af løbende demografiske ændringer eller ændringer i zoneinddelingen andre steder. Dette kan løses ved at designe en bygning, der er meget tilpasningsdygtig, eller med en modulær transportabel bygning, der opfylder behovet i en kortere periode.
Hvis levetiden er begrænset til 25 år, er den årlige materialedrevne CO2-påvirkning 120 % højere. Hvis bygningen kan konverteres til anden brug, reduceres påvirkningen yderligere.
BEMÆRK: For bud 2-10 har vi brugt et 60-årigt scenarie for bygningens levetid for mere nøjagtigt at skildre indvirkningen af hver foranstaltning.
* I baseline-bygningen
Jordbundsforholdene har stor indflydelse på den stabilisering og de fundamenter, dit projekt vil kræve. Hvis dit sted kræver massive fundamenter for at understøtte bygningen, skal du genoverveje stedet. Hvis det ikke er muligt at ændre lokation, kan du undersøge om du kan optimere placeringen af bygningsmassen ift. afstanden til grundfjeldet. Dette varierer ofte. Du kan også overveje at vælge en mindre tung strukturel løsning, f.eks. træ eller stål. Undgå også pladsstøbt beton, som har en tendens til at resultere i en tung løsning.
Fundamentets andel af den indbyggede CO2-påvirkning er 40 %, når der også tages højde for udskiftninger i løbet af livscyklussen (ikke nødvendigt for fundamenter).
BEMÆRK: For bud 3-10 har vi antaget gode jordbundsforhold og brugt et 60-årigt scenarie for bygningens levetid for mere nøjagtigt at skildre indvirkningen af hver foranstaltning.
* I baseline-bygningen
Valg af trækonstruktioner, når kravene tillader det, kan reducere den indbyggede påvirkning betydeligt i de fleste projekter. I vores eksempelbygning ville denne reduktion af indlejret kulstof - målt over hele livscyklussen - føre til en reduktion på omkring 30 %.
One Click LCA's Carbon Designer værktøj giver dig mulighed for hurtigt at evaluere påvirkningen af almindelige strukturelle materialer ved hjælp af bygningsgeometri.
Konstruktionsmaterialernes andel af den indlejrede CO2-påvirkning er altid betydelig I vores eksempelbygning er det næsten tre fjerdedele.
* I baseline-bygningen
At stille krav til materialer og produkters miljømæssige ydeevne er en effektiv måde at reducere påvirkningen på, samtidig med at man opnår samme design og ydeevne. Kravene kan specificere minimumsmål for CO2-udledning eller andre foranstaltninger som f.eks. at kræve brug af genbrugte bindemidler til beton. Denne strategi fungerer for alle materialer, hvor udbuddet er konkurrencedygtigt, og nogle leverandører er villige til at levere produkter med forbedret miljøpræstation.
One Click LCA's materialedatabase indeholder over 10.000 forskellige miljøpåvirkningsprofiler for byggematerialer for forskellige produkter, teknologier, leverandører og produkter. Vi har også et værktøj til at oprette dine egne produktblandinger, f.eks. til specifikke betonmix. Du kan også sende os alle nye EPD'er, som du planlægger at bruge, hvis du ikke kan finde dem i databasen.
I eksempelbygningen blev byggematerialernes livscykluspåvirkning reduceret med 10 %, da konstruktionsbeton og stål blev udskiftet med produkter med lavere påvirkning. Hvis man genovervejer ens materialevalg, kan man opnå betydeligt større reduktioner.
* I baseline-bygningen
Eksempel fra One Click LCA-databasen: Betonens indbyggede kulstofpåvirkning varierer fra under 200 til over 500 kg CO2e/m3
Som en generel regel er en enkel form mere materiale- og energieffektiv. Det er ikke altid muligt at bygge i en kvadratisk form på grund af krav til dagslys, zoneinddeling, funktioner eller rumfordeling. En mere kompleks bygningsform stiller krav til ydervægge og kræver også ekstra adgangskorridorer. Hvis bygningen kræver ekstra trappe- og elevatorskakte forskellige steder, skaber dette også behov uden yderligere tilsvarende tilgængeligt rumareal.
One Click LCA's Carbon Designer giver brugerne mulighed for at overveje konsekvenserne af antallet af etager, bygningens form, etagehøjde og yderligere parametre for materialebehovet samt de resulterende indlejrede kulstof påvirkninger.
Hvis eksempelbygningen blev bygget som en langstrakt bygning i tre etager, ville de indlejrede kulstof påvirkninger være ca. 10 % højere. Dette øger også klimaskærmens areal og dermed energitabet via klimaskærmen.
* I baseline-bygningen
Etagedæk har stor påvirkning på en bygnings indlejrede kulstof. I modsætning til klimaskærmsarealet stiger mængden af dækelementer lineært med det krævede indvendige areal. Dækelementer giver blandt andet bygningen strukturelle, akustiske og brandmodstandsdygtige egenskaber og kan indeholde rør eller andre installationer. Hvis man reducerer dæktykkelsen med 10 cm, reduceres klimaskærmens højde tilsvarende, hvilket sparer materialer til dækelementer, vægge og energi via reduceret ledningstab. En god metode kan være: brug af innovative løsninger, herunder Deltabeam, Bubbledeck og huldæk i betonkonstruktioner. Denne slags optimeringer kan reducere bygningens livscykluspåvirkning med ca. 6 %.
One Click LCA's database inkluderer 50+ præfabrikerede dækelementer og løsninger. Vi har også et værktøj til at lave og beregne dine egne konstruktioner.
Det er også værd at bemærke, at kortere spændvidde gør det muligt at bruge lettere og mindre stål- og cement intensive plader. Dette skal afvejes i forhold til den indvirkning, det har på de materialer, der bruges i søjlerne, og den potentielle indvirkning på rummenes fremtidige tilpasningsevne. Nogle typer af dæksystemer har også en større indvirkning, og man bør være opmærksom på det overordnede design og valget af dækelementer.
I eksempelbygningen er andelen af indlejrede kulstof påvirkninger for alle plader omkring 45 %. En reduktion af pladernes nettotykkelse fører til potentielle kulstofbesparelser på omkring 6 %.
* I baseline-bygningen
Hvis din zonelovgivning tillader det, så prøv at reducere antallet af parkeringspladser, især underjordiske parkeringspladser og parkeringstårne. Hvis du er nødt til at have parkeringspladser under bygningen, kan du overveje at hæve bygningen, så den står på søjler med et åbent område til parkering under bygningen. Dette vil spare en betydelig mængde materialer i unødvendige vægge omkring parkeringspladserne.
One Click LCA's Carbon Designer værktøj giver mulighed for beregning af underjordiske parkering etager.
Parkerings bygningernes andel af den indlejrede kulstof påvirkning er 7 % (i det oprindelige tilfælde, hvor parkeringsmixet er stærkt afhængigt af privatbiler). Hvis den oprindelige blanding af underjordisk og overjordisk parkering kunne flyttes til kun overjordiske parkeringspladser, ville disse påvirkninger være ca. 69 % lavere, så en samlet potentiel kulstofbesparelse på 4,8 %.
* I baseline-bygningen
Da grundplanskonfigurationer ofte kan ændre sig, er det god praksis at bruge genanvendelige og eventuelt flytbare indervægge i det omfang, de fungerer i forhold til bygningens funktion. På samme måde med elektrificering, der følger siddepladserne i kontorbygninger. Hvis dette ikke er relevant for dit projekt, kan du overveje at anvende byggemetoder, der gør det muligt at fjerne pladerne intakte.
One Click LCA giver dig mulighed for at indstille levetiden for hvert materiale, så den afspejler deres faktiske forventede udskiftningsfrekvens og eventuelt genbrug.
Vi har antaget, at halvdelen af de indvendige vægge i vores eksempelbygning er bærende, men at resten ville kræve ombygning hvert årti for at passe til skiftende krav til grundplanen. I dette tilfælde vil materialernes livscykluspåvirkning være ca. 4 % højere sammenlignet med et scenarie, hvor vægkonfigurationen kan forblive uændret, indtil materialet når slutningen af sin levetid.
* I baseline-bygningen
Hvis dit beklædnings- eller facademateriale primært har en æstetisk funktion, kan du overveje at udelade laget. Hvis dine indvendige lofter ikke giver f.eks. akustisk eller brandmæssig beskyttelse, kan hele elementet fjernes. Det vil også give bedre adgang til vedligeholdelse af installationer og kabler. De samme overvejelser gælder for gulvbelægningen: Et enkelt poleret betongulv kan være en god løsning til nogle typer rum (men ikke alle).
Andelen af indlejrede kulstof påvirkninger for indvendige lofter er ca. 1 %. Desuden er bygningen beklædt med en æstetisk stålbeklædning, som har en livscykluspåvirkning på ca. 2 %. Hvis man helt undgik gulvbelægningen, ville man opnå en reduktion på ca. 4 %.
* I baseline-bygningen
Investering i holdbare materialer betyder færre udskiftninger over tid, hvilket betyder færre CO2-udledninger, mindre affald, lavere livscyklusomkostninger og færre forstyrrelser for lejerne. Definitionen af et holdbart og egnet materiale til dit marked varierer afhængigt af forholdene, men princippet forbliver det samme.
Afhængigt af dine projektforhold kan du spare både CO2 og penge ved at vælge systemer med længere levetid. Det vil afhænge af forholdene, men kan give flere procentpoint i reduktion af det indlejrede kulstofindhold i hele livscyklussen - i vores eksempelprojekt ville forskellen i ekstreme tilfælde være 3 %.
* I baseline-bygningen
Dette er vores 10 vigtigste bud, men der er mange flere. Herunder mange innovative designs og produkter og brug af nogle af de følgende fremgangsmåder:
Indtænk afmontering og genbrug i design, samt andre principper for cirkulær økonomi.
Køb lokale materialer, hvor det er muligt, for at reducere transportpåvirkningen.
Sørg for, at de strukturelle materialestyrker og dimensioner ikke generaliseres, men i stedet optimeres til forskellige anvendelsesområder.
Reducer affald gennem omhyggelige specifikationer og køb med tilbagetagelsesaftaler.
Overvej levetiden for de materialer, du bruger - hvis de skal udskiftes ofte, vil påvirkningen være større.