Reduction Roadmap Sverige: Varför vetenskapligt baserade koldioxidgränser är viktiga i byggbranschen

Uppförandet av byggnader står för nästan 40% av de globala utsläppen av växthusgaser. Ändå återspeglar nationella bestämmelser sällan de utsläppsgränser som krävs för att uppfylla Parisavtalets mål på 1,5 °C. I Sverige står byggnadsrelaterade utsläpp för cirka 33% av de totala nationella utsläppen när importerade material inkluderas, en siffra som ligger i linje med det globala genomsnittet.

Reduction Roadmap Sweden-initiativet syftar till att ta itu med denna missanpassning genom att översätta klimatvetenskap till verkställbara, sektorsspecifika mål för byggande. Färdplanen har utvecklats av Wingårdhs Architects, Chalmers universitet och Krook & Tjäder Arkitekter och bygger direkt på FN: s klimatpanels koldioxidbudgetar och Stockholm Resilience Centres ramverk för planetära gränser.

Färdplanens mål: En 96-procentig minskning av koldioxidutsläppen

Reduction Roadmap Sweden bygger på det danska initiativet Reduction Roadmap, som utvecklades av de ursprungliga skaparna av metodiken. Den danska kampanjen omformade framgångsrikt landets nationella gränser för inbyggda koldioxidutsläpp och fungerar nu som en modell för Sverige. Den svenska färdplanen fastställer ett utsläppsminskningsmål på 96% för nybyggnation, vilket härleds genom att fördela IPCC:s globala koldioxidbudget på 1,5 °C jämnt per capita och tillämpa den på byggsektorn.

För flerbostadshus innebär detta att utsläppen ska minska från 356 kg CO₂e/m² (nuvarande praxis) till 13 kg CO₂e/m² till 2030. Färdplanen använder livscykelanalysens (LCA) gränser A1-A5 och är i linje med Sveriges uppdaterade klimatdeklarationsregler.

Politik vs. vetenskap: Sveriges nuvarande regleringsbana

Sveriges byggnadsmyndighet, Boverket, föreslår för närvarande en gradvis minskning med utgångspunkt från medianprestandan i branschen. Detta tillvägagångssätt är politiskt pragmatiskt men vetenskapligt otillräckligt. Utan revidering skulle den föreslagna vägen tillåta tre gånger mer koldioxid än vad 1,5 °C-vägen tillåter.

I färdplanen föreslås däremot att byggnader som uppförs idag redan bör prestera 30 % bättre än nuvarande normer, ett tröskelvärde som redan är tekniskt genomförbart med hjälp av befintliga byggmaterial och byggmetoder med lägre koldioxidutsläpp.

"Vi vet att vi kan bygga med 30 procent lägre utsläpp redan idag utan extra kostnad. Så varför inte börja där och sedan följa efter med en mycket brantare minskningskurva? På så sätt gör vi verkligen en insats för klimatet."

- Love Berger-Vieweg, hållbarhetsspecialist, Wingårdhs

Vad yrkesverksamma inom byggbranschen kan göra nu

Professionella inom hela värdekedjan, från arkitekter och byggnadsingenjörer till ESG-konsulter och tillverkare, kan tillämpa färdplanens principer genom att

• Ställa upp absoluta koldioxidmål i projektbeskrivningar och upphandlingar
• Modellera koldioxidprestanda under hela livscykeln tidigt i designen
• Prioritera återanvändning, renovering och omvandling för att minska de totala utsläppen
• Förespråka nationell och lokal politik i linje med koldioxidbudgetar

Svenska kommuner blir föregångare i förändringsarbetet

Städer som Göteborg och Malmö tillämpar redan tröskelvärden för inbyggt kol som ligger under det nationella genomsnittet. Göteborg tillämpar till exempel ett sjunkande koldioxidtak för kommunal utveckling, i linje med 1,5 °C-banan. Dessa lokala exempel visar att mer ambitiösa mål inte bara är möjliga utan redan på gång.

Stöd för vetenskapligt baserade gränser med One Click LCA

För att uppnå målen i Reduction Roadmap behöver yrkesverksamma verktyg för modellering i ett tidigt skede, prestandaspårning och materialoptimering. One Click LCA stöder dessa arbetsflöden med:

• Koldioxidmodellering i konceptstadiet: Carbon Designer 3D möjliggör tidiga bedömningar med minimala indata - vilket stöder designbeslut i linje med riktmärken som 13 kg CO₂e/m².
  
  
• LCA- och EPD-integration: One Click LCA:s EPD-verktyg möjliggör EN 15978-kompatibla bedömningar och tillgång till över 300 000 EPD:er (miljövarudeklarationer) för att informera om materialval och upphandling med låga koldioxidutsläpp.
  
  
• Kvantifiering av återanvändning och renovering: Building Circularity Tool hjälper till att modellera koldioxidbesparingarna genom att behålla strukturer och återanvända material - vilket är viktigt för att minska de totala livscykelutsläppen.

Från policy till projektgenomförande

Sveriges färdplan för minskade utsläpp är mer än en kritik av svag lagstiftning. Det är ett fungerande exempel på hur man kan anpassa politiken för byggd miljö till planetära gränser. One Click LCA gör det möjligt att operationalisera denna anpassning - att omvandla nationella mål till mätbara design- och upphandlingsbeslut.

För en klimatanpassad byggindustri är vetenskapligt baserade mål inte eftersträvansvärda. De är baslinjen.